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30.00R51 HA168 Géant de l'OTR Pneus offrent une excellente traction et résistance à la coupure en raison de ses énormes blocs de la bande de roulement. Bon choix pour les rudes conditions de fonctionnement.
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Données Techniques:
|
Taille Des Pneus |
Unité |
Les Dimensions du Nouveau Pneu(mm) |
Dimensions de Pneu |
Jante |
TMPH |
||||||||||
|
Profondeur De Bande De Roulement |
Général Largeur De Section |
Section |
Externe Diamètre De Pneu |
Circonférence De Roulement |
Inter capacité (L) |
Global Maximum De La Largeur De La Section |
Maximum Diamètre Extérieur |
Charge Statique Rayon |
Charge Statique Largeur De Section |
L'Écartement Minimal |
Standard |
En option |
Moyenne |
||
|
30.00R51 |
mm |
Soixante quinze |
Huit cent quarante cinq |
Sept cent quatre vingt quinze |
Deux mille huit cent soixante dix huit |
Huit mille cents cinq |
Deux mille quatre cent cinquante trois |
Neuf cent quinze |
Trois mille trente cinq |
Mille deux cent quatre vingt dix |
Neuf cent quatre vingt dix |
Mille cinq |
22.00/4.5 |
** |
Cinq cent quatre vingt huit |
|
30.00R51 |
La Pression De L'Air |
kPa |
Quatre cent cinquante |
Quatre cent soixante quinze |
Cinq cents |
Cinq cent vingt cinq |
Cinq cent cinquante |
Cinq cent soixante quinze |
Six cents |
Six cent vingt cinq |
Six cent cinquante |
|
psi |
Soixante cinq |
Soixante neuf |
Soixante treize |
Soixante seize |
Quatre vingt |
Quatre vingt trois |
Quatre vingt sept |
Quatre vingt onze |
Quatre vingt quatorze |
||
|
Charge Limite |
kg |
Vingt cinq mille sept cent cinquante |
Vingt six mille cinq cent |
Vingt huit mille |
Vingt neuf mille |
Trente mille |
Trente mille sept cent cinquante |
Trente et une mille cinq cent |
Trente deux mille cinq cent |
33500** |
|
|
lb. |
Cinquante six mille huit cent |
Cinquante huit mille quatre cent |
61500_fr |
Soixante quatre mille |
Soixante six mille |
Soixante huit mille |
Soixante neuf mille cinq cent |
Soixante et onze mille cinq cent |
74000** |
||
Note：
1.Le nombre en gras signifie que la PLUS haute la charge utile de la il est étoile de classe dans la même cellule；
2.Lorsque la vitesse la plus élevée est de 65 km/h, la charge utile devrait diminuer de 12%, avec la même pression.
Photos:
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