30.00R51 HA168 Géant de l'OTR Pneus offrent une excellente traction et résistance à la coupure en raison de ses énormes blocs de la bande de roulement. Bon choix pour les rudes conditions de fonctionnement.
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Données Techniques:
Taille Des Pneus |
Unité |
Les Dimensions du Nouveau Pneu(mm) |
Dimensions de Pneu |
Jante |
TMPH |
||||||||||
Profondeur De Bande De Roulement |
Général Largeur De Section |
Section |
Externe Diamètre De Pneu |
Circonférence De Roulement |
Inter capacité (L) |
Global Maximum De La Largeur De La Section |
Maximum Diamètre Extérieur |
Charge Statique Rayon |
Charge Statique Largeur De Section |
L'Écartement Minimal |
Standard |
En option |
Moyenne |
||
30.00R51 |
mm |
Soixante quinze |
Huit cent quarante cinq |
Sept cent quatre vingt quinze |
Deux mille huit cent soixante dix huit |
Huit mille cents cinq |
Deux mille quatre cent cinquante trois |
Neuf cent quinze |
Trois mille trente cinq |
Mille deux cent quatre vingt dix |
Neuf cent quatre vingt dix |
Mille cinq |
22.00/4.5 |
** |
Cinq cent quatre vingt huit |
30.00R51 |
La Pression De L'Air |
kPa |
Quatre cent cinquante |
Quatre cent soixante quinze |
Cinq cents |
Cinq cent vingt cinq |
Cinq cent cinquante |
Cinq cent soixante quinze |
Six cents |
Six cent vingt cinq |
Six cent cinquante |
psi |
Soixante cinq |
Soixante neuf |
Soixante treize |
Soixante seize |
Quatre vingt |
Quatre vingt trois |
Quatre vingt sept |
Quatre vingt onze |
Quatre vingt quatorze |
||
Charge Limite |
kg |
Vingt cinq mille sept cent cinquante |
Vingt six mille cinq cent |
Vingt huit mille |
Vingt neuf mille |
Trente mille |
Trente mille sept cent cinquante |
Trente et une mille cinq cent |
Trente deux mille cinq cent |
33500** |
|
lb. |
Cinquante six mille huit cent |
Cinquante huit mille quatre cent |
61500_fr |
Soixante quatre mille |
Soixante six mille |
Soixante huit mille |
Soixante neuf mille cinq cent |
Soixante et onze mille cinq cent |
74000** |
Note:
1.Le nombre en gras signifie que la PLUS haute la charge utile de la il est étoile de classe dans la même cellule;
2.Lorsque la vitesse la plus élevée est de 65 km/h, la charge utile devrait diminuer de 12%, avec la même pression.
Photos:
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